胡安.里谢克是阿斯卡以北300公里，代号“卡恰”的全向甚高频导航台的管理员，这基本是一个自动导航台，它不断发射两种信号：
　　一种是相位固定的导航信号，一个是随着位置偏转发生变化的信号，同时还测量经过飞机距离，并发送回去，根据这些信号，飞机可以确认导航点位置，这在群山环绕的哥伦比亚极为重要，如果飞机不沿着导航信号飞行，就极有可能撞到安第斯山脉中的某一个高耸的山峰上。
　　胡安是早上来接班的，他要工作到明天早上，又是无聊的24小时，胡安想到这点就打起了瞌睡，为了保证无线电信号的纯净，这里没有电视机，没有移动电话，一个有线电话也时常出毛病，不过在这个海拔4000多米的山口，又会有谁光顾呢？
　　客人已经就座，机组正在对照检查单做起飞前的最后准备，第一副驾驶一边计算，一边向CDU控制显示组件（Control Display Unit）输入飞机飞行所需要的信息，这样计算机就可以自动计算出飞行的起飞速度，经济速度，巡航高度，发动机的推力，并把各种控制指令发送到自动驾驶和自动油门系统，完成自动驾驶。在键盘上输入完成后，吴机长又仔细对照清单复核一遍，确认无误后按下输入按键，他们可不想自动驾驶仪过于粗暴，让客人感觉不舒服。此时地勤人员已经启动飞机上的APU（辅助动力系统），为客舱提供电力，在阿斯卡这个高海拔地区，空调倒是可以节省，随机工程师关海鹏暗自庆幸少了一份忙碌，但是这并不意味着轻松，他还有长长的检查单要在地勤的配合下一一完成。

　　“灯光检测”机长在发出指令
　　“完成“副驾驶报告

　　“EFIS(电子仪表)测试“
　　“正常“
　　“氧气检测，备份仪表检测，动力设定，襟翼手柄设置，无线电设置”
　　“完成”吴立鹏大声报告
　　“机长，客舱准备完毕”乘务长通过机内电话报告
　　“AIR 118，可以飞往中正国际机场，2号登机口，使用玛雅7离场程序，保持在21号空层”机场塔台起飞管制员的口令传入飞行员耳机。
　　“应答机1146，请设定”
　　吴立鹏把机内无线电应答机设定到114.6MHZ，这样飞机在雷达屏幕中就不是一个小亮点了，旁边还会有飞机呼号信息。
　　“请使用6F跑道”
　　“收到”这是机场状态最好的一条跑道，专供特殊飞机起降。
　　在牵引车的带动下，波音747庞大的身躯缓缓向起飞跑道移动，机组人员全部聚精会神，现在是最关键的时刻。
　　“打开动力阀门，向发动机供油”

　　“启动1号发动机”
　　罗尔斯.罗伊斯发动机发出低沉的轰鸣声，当飞行显示器显示转速N2达到30%的时候，APU自动断开，客舱的灯光以难于察觉的速度闪亮了一下。
　　“2号，3号，4号发动机启动”
　　几分钟后拖车离开跑道，现在中华航空118，带着台湾未来的总统，即将飞上天空。　
　　日期：2014-03-08 14:52:51

　　“这里是塔台，Air 118航班，请沿跑道航向，风向190度，风速19节，许可起飞，跑道号6F”塔台传来了起飞指令
　　“让我们回家吧”胡庆德机长对所有人点点头，副驾驶打开飞行面板上的发动机连续点火开关，这可以防止发动机空中突然熄火。
　　由于昨天刚下过大雨，跑道比较湿滑，胡机长把节流阀设定至60%，这可以提供更大的起飞推力，当然，这样比较费油，一般客机是不会采用的。
　　“80节”副驾驶大声报告
　　胡机长踩动脚舵，使机头笔直对准跑道的起飞线，现在是看机长技术的时候了。
　　“V1”现在达到160节（大约330公里）的决断速度，此刻无论发生什么事情，飞机必须离地。

　　“VR，抬轮”
　　机长柔和地向后拉动操作杆，飞机想少女般轻轻离开大地母亲的怀抱。
　　“你们是什么人？”胡安看到3个陌生的男子闯进导航站，非常吃惊。
　　“这里没有毒品，没有酒，没有现钞，你们快离开”他以为碰到几个抢劫犯。
　　“仆仆仆”装着消音器的西格邵尔手枪发出沉闷的响声，其实这是多余的，这里常年没有外人来，除了导航站的工作人员。
　　打死管理员，这几个人那起消防柜里的消防斧，从最近的工作台开始，把所有的设备打得稀烂。
　　“卡恰“导航点的信号彻底消失了。

　　日期：2014-03-08 16:09:18
　　中华航空118在平稳的爬升，当无线电高度表的数字跳动到600米时，副驾驶吴立鹏按下“LNAV“按钮，飞机转入自动导航模式，从现在开始，747上的飞行计算机将按照接收到的导航信号，结合自身惯性导航平台数据，尽可能沿着电波水平飞行，从理论上说只要导航点不出问题，庞大的747就不会有大于预订航线1公里以上的误差，但是
　　在“卡恰“导航站被毁坏的同时，另外3个穿着登山装具的人，爬到一处叫卡卡加拉的山峰上，这里海拔将近5000米，几万年来人迹罕至，他们熟练架起一个像圆环一样的东西，接上装在背包里的电池，再接上一台军用笔记本电脑，也只有这家伙能在如此恶劣的环境下工作，几十秒后，一个和”卡恰“同频率的导航信号发射到天空中，不过它指示的是群山之巅。
　　“ 切换自动驾驶“当飞机达到离场高度时，胡机长发出指令。

　　现在中华航空 118在电脑控制下，沿着导航信号自动飞行，机组没有放松，胡机长戴上太阳镜，认真观察天空，他可不想突然冲出一架小飞机的时候，没有任何人发现。
　　副驾驶吴立鹏觉得自己的眼睛是不是花了，他看到自己面前的飞行显示器上，一个导航点突然消失了，当他认真检查的时候，这个显示屏上标着“卡恰 “的导航点又好好的在那里了
　　“见鬼“他暗暗骂了一声。
　　“怎么了？“胡机长耳朵特别灵敏
　　“没什么，机长，一切正常“

　　仪表显示一切正常，不过他没有注意到“卡恰“导航点向东稍稍偏移了几度。
　　“有云峰“副驾驶向机长报告，这意味着接下来几分钟他们要在云雾里盲目飞行，不过在导航信号的引导下，计算机会自动带着他们在山谷中穿行。
　　“该死的哥伦比亚，该死的山区，要是能爬升到1万米就可以避开云峰了“机长大声抱怨，由于哥伦比亚局势不稳定，政府不允许在飞出山区地带之前攀升到高空。
　　看着机长抱怨，机组其它人无言以对，在这里，这个老家伙有绝对的权威。
　　“我以前在这一带飞过，山峰虽然危险，但是导航站设置的还不赖，是美国人弄的，可能有点惊险，不过没什么”副驾驶想安慰一下机长
　　“过了卡恰就好了，过一会儿我们就爬升“
　　“唔，唔，唔，唔，近地，近地，请爬升，请爬升“机舱中传来电子报警音，这让所有人都愣住了。
　　“快爬升“副驾驶突然看到伸出云雾的山峰，高大，狰狞的群山。
　　机长拼命向后拉动驾驶杆，副驾驶把节流阀推到100%，发动机发出恐怖的巨响。