日期：2014-09-10 12:05:35
　　我没有选在在会议桌的圆弧顶端坐下，这个位置自然是留给潘总监的，现在要是坐了，等下潘总监来了，我再让座在别人看来总有拍马屁之嫌，于是我选择在靠近门的这一侧会议桌边跟司机们并排坐下。
　　看到我坐了下来，司机们也将目光转向我这边，还没等我开口说道，对面一个叼着烟的司机嘴里说道：
　　“托徐经理的福，我们也当了一回领导，上这儿开会来了，对了，徐经理，有笔和纸发吗？”
　　听到他的话，司机们都哄堂大笑起来，有一个略带的结巴的司机接着说道:
　　“是不是最好再、再给你泡杯咖、咖啡啊？”
　　刚停下的笑声再一次在小小的会议室响了起来。
　　看到他们都咧着嘴笑着，我也跟着笑了起来。
　　看到我笑的开心，结巴和叼烟司机倒显得有点不自然起来。结巴假装咳嗽了一下，司机们也逐渐收起了笑容，看来除了黄队长之外，结巴在司机中间算是有威信的一个了。
　　看到大家稍稍安静了下来，我开口说道：
　　“大家知道今天为什么让你们来开会吗？”
　　等我说完，并没有人马上回答，过了一会儿，叼烟司机说道：
　　“知道，潘总监新官上任三把火，现在要烧到我们司机头上来了。”
　　刚安静下来的司机又哄的一下笑了起来。
　　很明显，叼烟司机如果不是刺头，那么就是头脑有点二的一个人。

　　“对，我今天就是来给大家讲讲这把火到底是怎么烧的。”
　　我顺着叼烟司机的口吻接着说道，听到我这么说，司机们再次安静下来，眼神齐刷刷的望向我这边。
　　日期：2014-09-10 12:08:03
　　我先从用车的规范讲起，讲了出车要派车单，也就是出门单，下午下班钥匙要交还行政部，每周安排两名夜班司机轮值。
　　刚讲完这一项，司机们就七嘴八舌的议论了起来，填写派车单没有什么意见，主要是交还钥匙的问题上，意见分成两派，有人赞成，因为这样下班之后就自由了，不需要晚上再跟着领导，有人反对，以前都是车子开回家的，现在这样不方便。
　　赞成者，是自己有车的几个人，不赞成者，都是自己没车的几个人。

　　我并不做声，也不制止，任由他们讨论，结巴是有车的，所以他是赞成者。司机们在争论中渐渐达成了共识，最后结巴总结了一下，钥匙下班交还行政部，能够坐班车的坐班车，还有两个值夜班的司机是把车开回家的，第二天早上能够顺路带的就带。
　　那么第一项通过。
　　虽然这个制度的执行不需要经过他们的同意，但是制度的执行势必会遇到具体的问题，如果不解决这些看似很小的具体问题，最终制度还是无法推行下去。
　　第二项是讲车辆的加油管理，现状是由司机加油，开具发票，车队长和老总签字后交由财务报销，当然这里的猫腻谁都知道。少加多开，或者甚至虚开。这看似隐形的外快实际上成了司机们之间公开的秘密。
　　那么修改之后变为采用加油卡，由一张主卡绑定相应数量副卡，每周固定加油两次，卡由行政部保管，加油时须由行政人员陪同。
　　从流程上来看，这个是滴水不漏的模式。当然如果行政人员与司机达成交易，或者司机加了油之后去专门收油点卖油也是有可能的。不过总的来说，漏洞大大的减少了，但是司机的外快也等于几乎没有了。

　　我刚把这第二项说完，司机们就炸开了锅，叼烟司机蹭的一下站了起来。嘴里喊道：
　　“这还有什么意思？老子的香烟钱都没有了！老子我不做了。”
　　日期：2014-09-10 12:20:29
　　听到他的话，另外的司机也叽叽喳喳的帮腔道：
　　“徐经理，这里都是我们司机，我们也把话挑明了说，工资就2000多，如果加油这块都没有了，那真的是没有什么花头了。”
　　听到别的司机附和他的说法，叼烟司机气势更大了，他转了个身，面向门口，嘴里喊道：
　　“兄弟们，现在车子也不让开回家，加油也没花头了，还呆着干吗？赶紧走人吧。”
　　刚才第一项的时候，他便是反对者，现在他更来劲了，说完了这句话，他便作势转身，装作要走的样子。
　　然而刚才还在帮腔的司机此时却又安静了下来，过了几秒钟，依旧没人附和，他只好站住不动，我抬起头看着他说道：
　　“你要走赶紧走，没人拦你。”
　　听到我的话，他再次向坐在他一侧的几个司机招手喊道：

　　“走啊，兄弟们，徐经理都叫我们走人了。你们还赖着干嘛？”
　　听到他这么说，我又接着说道：
　　“是你想走，不要拉他们下水。”
　　其他几人或别过了头或低下头，叼烟司机的动作僵在半空，过了一会儿，他还是迈出步子往外走去，连连叹气。

　　日期：2014-09-10 14:18:04
　　我之所以任由他走，也是因为我手里还有一个姓项的司机作为备用，除了因为他是我同学老公的关系，他的客气也给我留下了深刻的印象。
　　而等叼烟司机走出房间，司机们又纷纷的议论起来：
　　“阿三这个人有点杠的。”
　　“他这个人太冲动。”

　　“阿三脑子缺根筋的。”
　　等等之类谴责叼烟司机的话语，不过谴责过后，还是要回到加油的话题上来。
　　结巴司机开口问道：
　　“徐经理，加油这么规定我们也没有意见，那么是不是可以在工资上加一点，现在2000多的工资真的是有点低了。”
　　这一次很奇怪，他说的很顺溜，看来他在脑海里思考了很久，据说口吃的原因都是因为嘴巴跟不上脑子的思考。
　　他这个思维比起一味钻在“加油福利没有了我不服”的角度上要高明了很多。

　　这个建议如同高薪养廉，既然暗地里不能做了，那么索性放到明面上来讲。
　　对于结巴这个建议，司机们一致附和。
　　我看时机也差不多了，于是回答道：
　　“嗯，这个建议是很好的，从这个月开始，设立了里程补贴和相应的奖惩制度。”
　　我详细的讲了这一项里的内容，那么算下来，跑的多的一个月也能多拿1500元左右，跑的少些的也有800左右。
　　听我讲完，司机们对这一项也没有更多的议论，开始反映着自己开的车的油表不准，里程表是坏的等等。
　　第二项也基本通过，那么接着就是顺着里程表不准的问题讲到维修的问题。